Unternehmensnachrichten über Der Schlüssel zum Erfolg des Ultraschallschweißens der Automobilversammlungen

Ultraschallschweißen ist in der Automobilindustrie weit verbreitet. Anwendungen reichen von den Innenkomponenten (Seitentürordnung, Mittelkonsole) bis zu Motorraumkomponenten (Zylinderkopfdeckel, Motorhauben), bis zu dem Beleuchten, Filter und akustisch schäumt. Schweißer können ohne Aufwärmungszeit sofort betrieben werden. Zykluszeiten sind kurz und Energieverbrauch ist niedrig.

Damit der Prozess, das Schweißungswerkzeug, nannte ein Horn effektiv ist, oder sonotrode, muss entworfen sein, um die Form des Teils beim effektiv vibrieren zu passen. Dieses ist in der Automobilindustrie besonders wahr, in der Material mischt und asymetrische Formen sie Plastikteile schweißen heikel lassen können.

Alle Fügetechniken erreichen ihre Grenzen, wenn verschiedene oder schwierige Materialien verbunden sein müssen, besonders wenn die Teile asymetrische Formen haben. Mit Heizplatteschweißen zum Beispiel konnte diese Herausforderung ungleiche Temperaturverteilung ergeben. Etwas Bereiche würden möglicherweise zu heiße und des Erzeugnisses Faden; andere Bereiche blieben möglicherweise Kälte und werden verpfänden nicht homogen. Mit Erschütterungsschweißen wird zusätzlicher Plastik im gemeinsamen Bereich benötigt. Infolgedessen wird eine große Menge flüssiges Material während des Schweißens produziert. Dieses Material konnte hinausgeschoben vom Gelenk erhalten und eine unansehnliche Bondlinie schaffen.

Ultraschallschweißen ist auch abhängig von solchen körperlichen Beschränkungen, wenn verbindenes komplexes 3D-shaped zerteilt. Jedoch wenn das sonotrode richtig durch den Gebrauch von Finit-Element-Methode (FEA) bemessen wird, bietet Ultraschallschweißen zahlreiche Vorteile an:

Ungleiche asymetrische Geometrie können geschweißt werden.
Empfindliche Teiloberflächen bleiben Kennzeichen-frei.
Kurze Schweißung fährt zwischen 100 und 300 Millisekunden rad.
Gerichtete Energieaufnahme schützt empfindliche elektronische Elemente.
Verschiedene Arten des Materials können geschweißt werden oder verpfändet werden, indem man einbettet.
Kleinerer Maschinenabdruck verglichen mit anderen Verbindungsprozessen.