Unternehmensnachrichten über Ultraschallauto-Gepäckraum-Multi-köpfige schalldämpfende Baumwollultraschallschweißgerät

Wird Ultraschallschweißgerät Ultraschalldes autogepäckraums multi-köpfige schalldämpfende Baumwolldurch Ultraschalltechnologie geschweißt. Der Autogepäckraum hat Mehrfachverbindungsstelle Ton-Isolierbaumwollschweißen, das durch multi-köpfiges mit Ultraschallschweißgerät oder Roboter geschweißt werden kann. Ultraschallschweißens-Effektfestigkeit ersetzt den ursprünglichen klebenden Prozess. Im Innenraum und im Äußeren des Autos, wird schalldichte Baumwolle in vielen Plätzen benutzt, und Ultraschallschweißen wird im Allgemeinen benutzt.

SCHWEISSENSprobe des Ultraschallautogepäckraums schalldämpfende Ultraschallbaumwoll:

SCHWEISSGERÄTeigenschaften Ultraschalldes autogepäckraums multi-köpfige schalldämpfende Baumwollultraschall

1. Installieren Sie eine begrenzte Stellschraube, um die Höhe des Punktschweissenkopfes zu justieren, um die Genauigkeit des Schweißverfahrens sicherzustellen.

2, mit PLC-Mensch-Maschinenantriebssteuerung, Parameter können entsprechend Anforderungen justiert werden, die Integrität der Arbeit sicherzustellen.

3. Sie wird mit einem Zweiwegstartknopf und einer NotausReset-Taste ausgerüstet, die ein Sicherheitsgitter addiert, um die Sicherheit der Operation bei der Gewährleistung der Korrektheit der Arbeit sicherzustellen.

4, unter Verwendung 40mm der hochwertigen Stahlplattenstruktur, Ausrüstung ist dauerhaft.

5, Ausrüstungsleistung und Qualität, können als drei Schiebeproduktion, hohe Leistungsfähigkeit verwendet werden.

SCHWEISSGERÄT-Operationsprozeß Ultraschalldes autogepäckraums multi-köpfige schalldämpfende Baumwollultraschall

Fügen Sie manuell die Autogepäckraum-Schalldämmungsbaumwolle in die untere Kaltformung auf der Maschinentabelle, ein und reparieren Sie sie und vereinbaren Sie gleichzeitig die zwei oberen Plastikteile (kleine Haken) in die zwei ladenden Abflussrinnen auf der Maschinentabelle. Sie kann in Reihen gelegt werden; dann wird das Gerät eingeschaltet und das Gerät schließt automatisch das Löten an allen Punkten ab. Schließlich wird das geschweißte Werkstück manuell von der Maschinentabelle entfernt und der nächste Gang wird durchgeführt.